以前の戦績： ・2000年3月12日ホリデー・ダート・フェスティバル ROUND 4 レンタルマーチにて初参戦 ・2001年 パピルダートアタックシリーズ2001 クローズド２駆＆軽クラス シリーズ優勝（最高順位３位） ・2001年9月23日 湘南ダートトライアル Vol.7 初の高速コースにビビり、惨敗 ・2002年 パピルダートアタックシリーズ2002 クローズドＦＦ＆軽クラス シリーズ３位（最高順位２位） ・2002年12月1日 第１３回東大自動車部ダートトライアル ビギナー１優勝 ・2003年 パピルダートアタックシリーズ2003 クローズドＦＦ＆軽クラス シリーズ４位（最高順位３位）
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いよいよ、東大ダートラである。この参戦記をつけるようになったのは、そもそも昨年のこのイベントで惨憺たる成績だったからである。クルマはＧＡ１→ＧＡ２へのグレードアップしているし、自分自身も（練習不足は否めないが）多少はレベルアップしていると思う。今年はキチンとビギナー１クラスにエントリー。雪辱を果すぞ。
曇り一時雨の予報だったが、何せ山の天気。ウェットになることを予想してタイヤはＡ０３１にしておく。正解でした。
スタート直後の下りスラロームは、コース図最下部の右コーナーがハイスピード＆逆バンクになることによる事故対策のようだ。覚えるのは難しくないが、テクニカルではなくハイスピードよりのレイアウトでハイパワー４ＷＤ向けかな。
後藤大先生に一緒に回ってもらい、コース図と実際のパイロン配置が結構ズレていることを確認。慣熟走行では、大半のエントラントがミスコースしていたようだ。後藤大先生が念入りに注意点を解説してくれた。
いきなりやってしまいました。下りスラロームで止まれずにオーバラン＆エンスト。ブチ切れて広場へ飛出した時には、念入りに確認したパイロンへの侵入コースもブッ飛んでいた。当然ながらミスコース・・・寸前。６速２回、エンジン再始動１回、タイムもオーバオールでビリ。
２年連続オーバオールでビリという不名誉はなんとか避けたい。広場への飛出しは何度も確認してイメージを作り上げた。その後も何度も頭の中でコースをトレース。
小雨が降り続き、コースはどんどんウェットに。突っ込みすぎずに、結果を残せるように気をつけて走ったら、タイム出ちゃいましたよ、３０秒アップ(笑)でビギナー１クラス優勝。
公認競技での初優勝。トロフィーとＪＡＦメダル（金）、そして沢山の商品をもらってホクホク。タイム的にはＡ１＆２でも４位だから、自信に繋がる。かなり嬉しい。
それにしても山口師匠。初めてのシビック、それもクルマ出来たて＆初ダートでいきなりトップとコンマ５秒差の３位ですかい。「ＧＡ２の運転になっちゃってよ〜」とか言ってますが、本当に凄い、凄すぎる。
前回の雪辱も無事果したので、次の目標は山口師匠の運転に近づけることにしよう。師匠の参加するイベントを狙って、積極的にアドバイスもらうようにしよう。
それにしても「阿部ちゃん、早くなったよね〜、クルマのお陰だけど」って誉めてるんですか、師匠？
心に余裕がない。SENOBY を心がけてできる時と、できない時がある。イメージ通りにアプローチできないと、すぐ「いっぱいいっぱい」になってしまう。絶対的に修行不足。
後藤大先生のお話を聞いていたおかげで、人の運転と自分の運転の違いがおぼろげながら見えてきた。山口師匠の、あの巻きつくような、舐めるようなコーナリングの秘訣を探って行こう。
それはそれとして、ブレーキを何とかしないといけない。１本目、突っ込みすぎだけでなく、いざというとき本当に効かないんだとつくづく思った。Ｆパッド、Ｒシューは山口師匠からのいただきもの（またかよっ）があるのだが、Ｆローターがかなり溝だらけになっていて、どうしようか思案中。研磨か、交換か。Yahoo! オークションにＦｉｔのローターがポン付け可能として出品されていた。いっそ冒険してみるか？